近幾十年來，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展帶來了對輪胎的巨大需求,從而拉動了整個輪胎行業(yè)的迅速發(fā)展。同時，各輪胎生產(chǎn)商對輪胎的生產(chǎn)和工藝要求越來越高，對輪胎生產(chǎn)機(jī)械的生產(chǎn)產(chǎn)能和制造精度提出了更高的要求。

    Techmach公司作為過程控制領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，致力于為輪胎行業(yè)客戶提供成套的解決方案，其中視覺糾偏控制系統(tǒng)、視覺缺陷檢測系統(tǒng)、閉環(huán)測厚控制系統(tǒng)、張力控制系統(tǒng)等已廣泛應(yīng)用于輪胎行業(yè)的擠出聯(lián)動線、內(nèi)襯層/薄膠片壓延線、簾布壓延線、裁斷機(jī)以及成型機(jī)等各種機(jī)器上，并得到廣大客戶的認(rèn)可。

一、糾偏控制系統(tǒng)

     在輪胎行業(yè)，糾偏控制系統(tǒng)目的是糾正材料的偏移，確保材料在正確的位置上，以滿足生產(chǎn)工藝的需求。糾偏控制系統(tǒng)可應(yīng)用在擠出聯(lián)動線、內(nèi)襯層/薄膠片壓延線、簾布壓延線、裁斷機(jī)以及成型機(jī)等各種機(jī)器上，但在每種機(jī)器上具體的方法和應(yīng)用又有所不同。

1.1  壓延生產(chǎn)線上的應(yīng)用

     簾布壓延機(jī)是輪胎生產(chǎn)前工序中的關(guān)鍵設(shè)備，壓延過程中對材料的位置、寬度等參數(shù)要求非常高，在簾布襯布導(dǎo)開、冷卻、儲布、復(fù)合、簾布襯布卷取等關(guān)鍵位置都需要安裝糾偏或測寬系統(tǒng)。

     鋼絲簾布壓延工藝和纖維簾布壓延工藝中，儲料架前后位置都應(yīng)各安裝一套對中心糾偏系統(tǒng)，而且需要計算出物料出儲料架時的寬度值；纖維簾布壓延工藝中，進(jìn)烘箱之前和壓延之前也應(yīng)安裝一至兩套對中糾偏系統(tǒng)，準(zhǔn)確控制簾布的寬度和位置，而且壓延之前還應(yīng)安裝一套張力控制系統(tǒng)，防止簾布起皺，使簾線均勻分布；在壓延工藝的卷取工位，應(yīng)安裝一套紅外線定邊糾偏系統(tǒng)，用來糾正墊布的位置，將簾布整齊收卷。

1.2  內(nèi)襯層/薄膠片壓延線上的應(yīng)用

在內(nèi)襯層/薄膠片壓延線上，主要有導(dǎo)開和卷取處物料及襯布的糾偏、復(fù)合處的糾偏、生產(chǎn)線物料寬度測量等應(yīng)用；其中復(fù)合處可采用CCD5主從式糾偏控制系統(tǒng)，由于復(fù)合處物料糾偏精度要求較高，而且由于空間限制，糾偏系統(tǒng)驅(qū)動可糾偏幅度很小，使材料在復(fù)合之初就已經(jīng)處于接近中心的位置，必須加裝預(yù)糾偏，因此導(dǎo)開和卷取部分的糾偏是必需的。

1.3  胎面、胎側(cè)擠出線上的應(yīng)用

在胎面、胎側(cè)擠出生產(chǎn)線上，Techmach糾偏主要用在墊布的導(dǎo)開，CCD定中，CCD測寬，工作穩(wěn)定，精度高，畫面實時顯示。

1.4  裁斷機(jī)上的應(yīng)用

小角度裁斷機(jī)

    在小角度裁斷機(jī)中，Techmach糾偏主要應(yīng)用在物料的導(dǎo)開、卷取處，有時根據(jù)工藝要求，還需要把簾布裁成相同或不同的寬度，所以在進(jìn)裁刀之前，需要加裝一套對中糾偏系統(tǒng)以保證物料一直處于中心位置，此處一般采用Techmach CCD5型糾偏系統(tǒng)，精度可以控制在1mm左右。

90度裁斷機(jī)

    在90度裁斷機(jī)中，物料的導(dǎo)開、卷取、拼接處需要對物料進(jìn)行糾偏，其中在拼接處，兩段物料拼接時要求精度非常高，Techmach一般采用一套主從式的糾偏系統(tǒng)，以一段物料作為主動料，只檢測位置不糾偏，而從動料的位置以主動料為參考，進(jìn)行跟隨糾偏，糾偏精度可達(dá)0.2mm。

1.5  成型機(jī)上的應(yīng)用

胎側(cè)和內(nèi)襯層

    在輪胎生產(chǎn)成型過程中，由于工藝上對胎側(cè)和內(nèi)襯層部件的復(fù)合尺寸精度和定中心精度要求較高，所以在胎側(cè)和內(nèi)襯層復(fù)合之前應(yīng)分別加裝一套定中心糾偏裝置，以確保兩種膠料部件的復(fù)合尺寸和復(fù)合精度，此處一般采用紅外線對中糾偏。同時在將以上復(fù)合件向成型鼓上貼合之前，在供料傳送帶上也要加裝一套數(shù)碼傳感器糾偏系統(tǒng)，以確保復(fù)合件在成型鼓上貼合時的定中心精度。.

帶束層

帶束層糾偏，主要是以數(shù)碼傳感器檢測帶束層的位置，根據(jù)料寬等參數(shù)以“定左單邊→定中→定右單邊”的模式來執(zhí)行糾偏，糾偏后的物料在磁性傳送帶上被固定，然后到達(dá)帶束層成型鼓的指定位置。通過使用自動糾偏系統(tǒng)，帶束層可實現(xiàn)自動準(zhǔn)確貼合，無需人工操作,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。

二、視覺缺陷檢測系統(tǒng)

    帶束層和胎體簾布層是輪胎胎體的重要組成部分，生產(chǎn)過程中由于表面塑料墊布剝離不徹底或者壓延時膠料分布不均勻，產(chǎn)生鼓包、氣泡或者裸面等瑕疵。這些缺陷的產(chǎn)生會直接影響輪胎廢品率，甚至威脅人身安全,造成經(jīng)濟(jì)損失。

    因此，帶束層和胎體簾布層的質(zhì)量檢測在輪胎生產(chǎn)中是非常重要的環(huán)節(jié)，目前一般采用人工方式在裁斷時對帶束層或者胎體簾布層進(jìn)行肉眼檢測，但肉眼檢測方法存在工人勞動強(qiáng)度大、檢驗結(jié)果易受主觀因素影響、漏檢和誤檢率高等缺點(diǎn)。

Techmach推出的輪胎行業(yè)視覺缺陷檢測系統(tǒng)可代替以上的人工檢測，極大的提高了檢驗速度,降低了勞動成本,而且提升了檢驗的可靠性，提高了輪胎整體生產(chǎn)效率。

檢測瑕疵種類：PE墊布?xì)埩魴z測、寬度檢測、錯邊錯角檢測、簾布搭接量檢測、膠條膠片貼合位置檢測.